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　　中新网西宁11月30日电 (记者 孙睿)记者30日从西宁海关获悉，由青海弗迪电池有限公司制造的大于35KG大型动力锂电池包搭乘航班抵达德国法兰克福机场，实现了青海省国产大重量动力锂电池首次航空运输出口。这是中国目前空运重量最大、单件能量最高、电池监管要求最严的锂电池空运出口。

图为“青字号”锂电池搭乘飞机实现出口。 青海弗迪电池有限公司 供图

　　青海弗迪电池有限公司关务负责人刘杰说：“随着‘一带一路’的建设和新能源产业的发展，我们公司与‘一带一路’共建国家的贸易越来越频繁、出口量激增，但是我们的出口锂电子电池为危险品，其危险程度高，出口前检验监管流程复杂，对我们企业拓展对外贸易带来了一定的影响。”

　　西宁海关相关负责人介绍，针对该企业反映“危险程度高，出口危险品检验流程复杂”的难题，西宁海关所属西海海关的工作人员认真研究出口危险品监管政策，从危险品包装的防爆测试，到危包使用鉴定进行了全流程跟踪监管。为帮助该企业的锂电池顺利出口，西海海关实施“一企一策”，积极为企业提供锂电池出口相关政策法规服务，通过对申报资料提前审核、采信第三方合规检测机构报告等方式，使企业一次性顺利报检。

　　“我们对出口锂电池的危险货物包装进行严密的现场监管和检验，完成相关鉴定后出具了《海关出境危险货物包装使用鉴定结果单》。”西海海关工作人员说。

　　西宁海关相关负责人表示，此次锂电池出口A99项目顺利监管完成，标志着青海省高端锂电池设备开始以空运方式进军国际市场，以更加快捷、更多途径的方式打通“青货出海”新渠道，助力“新三样”成为青海省外贸增长的重要引擎。(完)

山西漳山600兆瓦乏汽改造项目(资料图)。山西电建供图

　　中新网太原11月30日电(高雨晴 宋瑶 韩一乐)记者30日从中国能源建设集团山西电力建设有限公司(下称“山西电建”)获悉，由该公司承建的山西漳山600兆瓦乏汽改造项目日前通过168小时试运行。该项目的投产，填补了国内600兆瓦亚临界机组乏汽余热深度梯级利用领域的空白。

　　上述项目位于山西省长治市，属于煤电“三改联动”科技项目，是全国首个600兆瓦空冷机组增汽机乏汽改造项目。

　　为解决供热初末期、次寒期热网循环水量少，乏汽供热煤耗偏高，能耗损失严重等问题，山西电建创新推行乏汽改造，采用增汽机提高部分乏汽压力后继续加热热网循环水，利用一部分原本上空冷岛的高背压乏汽，提高系统乏汽利用率。

　　据项目部相关负责人介绍，上述项目有效利用当地热能资源通过煤电节能，降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，改造后可实现一期热网扩容供热面积850万平方米，回收机组乏汽用量800吨每小时，年增加供热量300万吉焦，年节约社会标煤量10万吨，提高电煤利用效率，减少电煤消耗，促进清洁能源消纳，助力实现“碳达峰碳中和”目标。(完)